Конструктивные особенности и материалы Проект разработан для эксплуатации в условиях агрессивной городской среды (реагенты, вибрация, акты вандализма). 1. Силовой каркас и фундамент
Профиль: Несущая рама выполнена из замкнутой стальной профильной трубы сечением 80х80 мм и 100х50 мм с толщиной стенки не менее 3–4 мм.
Антикоррозийная защита: Комплексная система защиты включает горячее цинкование погружением (слой Zn ≈\approx≈ 80–100 мкм) всех деталей до сварки и последующую порошковую окраску архитектурными красками (RAL 7016, RAL 9005, RAL 7040). Это гарантирует отсутствие коррозии в местах сварных швов на протяжении всего срока службы.
Основание: Павильон устанавливается на железобетонные плиты или монолитную ленту. Крепление осуществляется через стальные фланцы (подпятники) анкерами Hilti/Tech-KREP диаметром от 16 мм либо бетонированием стоек ниже уровня мощения.
2. Остекление и ограждающие конструкции
Тип 3.0.2: Указывает на сплошное вертикальное остекление периметра.
Материал: Безопасный многослойный триплекс (закаленные стекла 5+5 мм склеенные пленкой PVB). При разрушении осколки остаются на пленке, не травмируя пассажиров.
Защита от граффити: На внутреннюю поверхность стекол наносится гидрофобное антивандальное покрытие AntiGraffiti, позволяющее смывать краску растворителем без повреждения структуры стекла.
Задняя стенка: Выполняется глухой из ударопрочного монолитного поликарбоната (МПЛ) 8–10 мм или алюминиевых композитных панелей для защиты от ветра с проезжей части.
3. Кровля и внутренний функционал
Кровля: Односкатная, с выносом козырька не менее 1200 мм от задней стенки для полной защиты людей от косого дождя. Несущий слой — профнастил НС-35, финишный — сотовый поликарбонат высокой плотности или мягкая черепица.
Скамья: Опорная рама интегрирована в стойки павильона. Сиденье выполнено из лиственницы сорта «Экстра» или ДПК (древесно-полимерного композита) с технологическими зазорами 5–7 мм для стока воды.
Урновая часть: Встроенный модуль для мусоросборника объемом 40 литров с поворотным механизмом для удобного извлечения пакета клининговыми службами.
Навигация: Предусмотрены места крепления информационного лайтбокса (с подсветкой расписания) и маршрутного указателя согласно требованиям Мосгортранса или местного перевозчика.
Технические характеристики типового модуля 3.0.2|D.0 ПараметрЗначение Габариты (ДхШхВ) 4000 х 1800 (2000 по крыше) х 2700 мм Пассажировместимость До 15 человек Площадь застройки ~ 7.2 м² Светопропускание Высокое (за счет триплекса), соответствует нормам освещенности внутри ООТ Вес металлоконструкций От 550 кг Срок изготовления 15–20 рабочих дней Преимущества использования типа 3.0.2|D.0
Безопасность МГН (маломобильных групп): Отсутствие порогов, прозрачность дверей/светопрозрачных конструкций (визуальный контакт с автобусом) и наличие тактильных индикаторов перед входом делают остановку доступной для незрячих граждан и людей на колясках.
Экономия на эксплуатации: Использование монолитного поликарбоната на кровле предотвращает падение ледяных глыб и снега на голову пассажирам (материал скользкий), а также снижает шум от дождя.
Соответствие дизайн-коду: Геометрия павильона строго линейна, что позволяет использовать его в исторических центрах городов при условии правильного подбора цвета каркаса (часто темно-серый графит).
Логистика: Конструкция разбивается на транспортные пакеты (фермы крыши, стойки, кассеты остекления), что позволяет доставлять их еврофурами стандартной длины.
